Комитет Госдумы по промышленности и торговле направил обращение в адрес премьер-министра Михаила Мишустина, в котором содержатся предложения по резкому повышению утилизационного сбора на автомобили и коммерческую технику. В комитете считают, что индексировать сбор необходимо регулярно, а если точнее — ежегодно, начиная с 2024-го и до 2030-го включительно.

Конкретные предложения разработаны с участием экспертного совета по технологическому суверенитету в автопроме, который возглавляет президент АВТОВАЗа Максим Соколов. Председателем думского комитета является депутат Владимир Гутенев, пишет газета «Ведомости».

В письме содержатся следующие предложения по повышению утильсбора на транспорт в 2024 году:

• в отношении легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 л — до 556 100 рублей с каждого транспортного средства (рост в 2 раза относительно действующего тарифа),
• в отношении электромобилей — до 1,1 млн рублей (рост в 33 раза),
• в отношении грузовиков — до 818 550 рублей (рост в 1,7 раза),
• в отношении прицепов и полуприцепов — до 1,2 млн рублей (рост в 2 раза).

Резкое повышение — в 3-5 раз — предлагается на грейдеры, бульдозеры, самосвалы и экскаваторы.

В минимальной степени (на 15%) хотят повысить утильсбор на тракторы, комбайны, самоходные сельхозмашины.

Владимир Гутенев утверждает, что такие меры позволят создать в России новые производства автомобилей и коммерческую технику.

Заметим, что увеличение сбора на тяжелые самосвалы для бездорожья уже утверждено, оно начнет действовать с 1 июля. Кроме того, уже решено повысить утильсбор на некоторые виды спецтехники.

Утильсбор выполняет роль барьера от импорта, но платится за все автомобили — и ввезенные, и выпущенные в РФ. Действующим в России автопроизводителям расходы на утильсбор компенсируют из госбюджета частично или полностью (в зависимости от степени локализации).