Стартап-компания АО «Кама» сообщила, что успешно завершила первый из трех циклов  испытаний пассивной безопасности электромобиля «Атом».

Краш-тестам подвергли и готовые автомобили, и кузова, и их элементы.

Среди проведенных испытаний:

• фронтальный удар о жесткий барьер на 50 км/ч (по протоколу CNCAP FRB Full Width Rigid Barrier),
• фронтальный удар с неполным перекрытием о движущийся навстречу деформируемый барьер (суммарная скорость — 100 км/ч, протокол CNCAP MPDB Mobile Progressive Deformable Barrier),
• боковые удары о столб (32 км/ч, CNCAP Side Pole) и деформируемый барьер (50 км/ч, ECE R95),
• кософронтальный удар на 56 км/ч (ECE R94),
• проверка травмобезопасности передка при наезде на пешехода,
• тест на защиту от хлыстовых травм. 

Утверждается, что, несмотря на отсутствие центральных стоек, несущая структура успешно сохраняет при ДТП жизненное пространство для пассажиров и предотвращает критическое повреждение батареи.

Обратите внимание, что часть испытаний проводится по китайскому регламенту CNCAP — это может быть связано с планами по организации выпуска Атома не только в РФ, но и в КНР.