В начале декабря прошлого года Toyota зарегистрировала в России товарный знак Land Cruiser Prado. Autonews.ru выяснил, в каком состоянии продаются популярные Prado 150-й серии на отечественном рынке.
Этот Land Cruiser продается в дилерском центре Major Expert в Москве. По телефону менеджер сразу обозначил, что, с учетом возраста и пробега, автомобиль находится в хорошем состоянии. Он также предупредил о небольшом ДТП в «биографии» машины, но сразу подчеркнул, что ничего серьезного не было — геометрия кузова не нарушена, подушки безопасности не срабатывали. Однако по отчету бьются два ДТП — но оба легкие.
«Ничего серьезного не было, какие-то легкие повреждения. Я вижу, что была притертость: задняя левая дверь, заднее левое крыло, бампер. Одно из наших условий по выкупу машины — отсутствие серьезных аварий», — пояснил менеджер.
По его словам, автомобиль прошел диагностику, и каких-либо критичных моментов сотрудники сервиса не выявили. Единственная рекомендация — заменить лампочку стоп-сигнала. Сама комплектация довольно скромная: тканевые кресла, механические регулировки, отсутствие камер 360°.
«Зато в тканевом салоне зимой теплее», — заметил менеджер.
Продавец, отвечая на вопрос Autonews.ru о коррозии, признал, что на машине есть следы ржавчины.
«Про антикор у нас в отчете ничего не указано. Но давайте учитывать, что сейчас 2026 год, а машина 2010-го. Какой-то налет ржавчины точно есть», — отметил он.
Во время очного осмотра машины слова менеджера в целом подтвердились: двигатель работал исправно, автомобиль заводился без проблем. Посторонних звуков при работе мотора также не слышно. Но по автомобилю видно, что его активно использовали: на рейлингах сбита краска из-за установки багажника, на задней двери есть царапины.
Кроме того, на кузове присутствует несколько мелких, едва заметных сколов и царапин. Впрочем, менеджер сразу отметил, что при желании можно пригласить специалиста по детейлингу. Зато салон Prado оказался в неплохом состоянии.
«Мы сделали небольшую уборку. В остальном салон «как есть». Это, кстати, одно из преимуществ тряпичной обивки», — рассказал продавец.
Он добавил, что на автомобиль распространяется юридическая гарантия.
Примечательно, что внедорожник оказался «обут» в летние шины. Зимнюю резину предложили докупить прямо в салоне — заодно можно обсудить небольшую скидку.
«Если резину у нас купите или, например, займетесь детейлингом через нас, сможем согласовать вам скидку», — добавил менеджер.


















Данный автомобиль продается в салоне «Автокапитал» в Москве и в сравнении с предыдущим вариантом выглядит интереснее за счет более богатой комплектации, мощного бензинового двигателя и редкого темно-бордового цвета кузова.
По телефону продавец заверил, что с автомобилем все в полном порядке.
«Ничего с ней не было. Из окрасов, если память не изменяет, одна деталь. В общем, живая, хорошая машина», — отметил он, добавив, что двигатель работает ровно, коробка не пинается, а состояние — из разряда «сел и поехал».
При очном знакомстве с автомобилем сперва кажется, что с ним все в порядке. Однако после изучения отчета картина оказалась менее радужной. К примеру, у Prado оказался скручен пробег примерно на 50 тыс. км. Продавец признал это, отметив, что с учетом истории автомобиля такое вполне возможно. Однако, по его словам, переживать абсолютно не о чем.
«Это же Toyota. Она еще столько же проедет и даже не заметит. У меня тоже был «Крузак» — вообще вечная машина», — заверил продавец.
В истории машины также значится легкое ДТП, после которого был проведен довольно качественный ремонт.
Снизу у Prado присутствуют некритичные следы ржавчины. Зато по кузову автомобиль произвел более приятное впечатление, чем первый вариант: меньше сколов и царапин. Кроме того, очков модели добавляет кожаный салон.
Впрочем, реальный пробег все же выдавали детали, в том числе местами протертый руль и трещины на водительском кресле.




