Оператор фотовидеофиксации сообщает, что камеры, в частности, уже научились выявлять езду на самокате вдвоем, а также водителей, которые не спешиваются на пешеходном переходе Фото: Petrov Sergey / NEWS.ru / Global Look Press

ГК «Урбантех» (оператор фотовидеофиксации в регионах России) готовится распознавать больше нарушений ПДД со стороны пользователей кикшеринга. Как сообщил Autonews.ru заместитель гендиректора Александр Домбровский, в тестовом режиме камеры научились выявлять езду на самокате вдвоем и другие нарушения.

«Микромобильность — это отдельное направление в нашей работе. Например, комплексы фотовидеофиксации «Азимут» в пилотном режиме успешно выявляли езду на самокате вдвоем, неспешивание на пешеходных переходах и выезд на проезжую часть. Устройства показали высокую точность», — подчеркнул Домбровский.

rbc.group

Пользователей электросамокатов штрафуют за нарушения ПДД наравне с другими участниками дорожного движения. С 2024 года все арендные электросамокаты оснащены номерами, что позволило:

• упростить отслеживание нарушителей (любой пешеход может сфотографировать самокат и отправить снимок оператору кикшеринга);
• установить личность арендатора по номеру устройства.

Какие штрафы грозят пользователям кикшеринга:

• за езду вдвоем — 3–5 тыс. руб.;
• за передачу управления несовершеннолетним — 10–100 тыс. руб.;
• при повторных нарушениях — блокировка аккаунта.

По данным за 2025 год, предоставленным ГК «Урбантех», в России зафиксировано 3,2 тыс. ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). В них погибли 68 человек, почти 3,5 тысячи получили травмы.

Больше всего аварий произошло в Москве (629 случаев), Краснодаре, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.

При этом наблюдается и положительная динамика:

• в Москве число ДТП с электросамокатами снизилось вдвое — несмотря на рост парка прокатных устройств до 60 тыс. (совершено более 71 млн поездок);
• в Краснодаре, Петербурге и Нижнем Новгороде аварийность уменьшилась на 2%, 4,5% и 17,5% соответственно;
• в Подмосковье число поездок на кикшеринговых самокатах выросло на 41% (с 19,6 до 30 млн), а количество аварий было 78 (4 погибших, 77 раненых).

В Москве сезон проката электросамокатов и других СИМ открылся с 1 апреля.

Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press

Что такое СИМ и нужны ли права, чтобы на них ездить

Согласно ПДД, СИМ — компактное транспортное устройство с двигателем и колесами (одним или несколькими), предназначенное для передвижения одного человека. Ключевой критерий — наличие мотора и его характеристики. Если мощность не превышает 0,25 кВт (250 Вт), устройство относится к СИМ.

К СИМ относятся элеткросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, моноколеса и прочие подобные устройства, но должны соблюдаться и другие условия:

• максимальная мощность мотора — до 0,25 кВт;
• вес — до 35 кг;
• максимальная скорость движения — до 25 км/ч.

При соблюдении вышеперечисленных условий водительские права на СИМ не требуются.

Электросамокаты, не отвечающие обозначенным критериям, относятся уже к иным категориям транспортных средств — мопедам или мотоциклам.

Читайте также:

• ПДД для самокатов в 2026 году: штраф за езду вдвоем и другие правила
• Как кататься на электросамокате в городе и нужны ли водительские права
• На «Москвиче» начали собирать электросамокаты. Скоро они будут на дорогах

Авторы Теги Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews Вячеслав Василенко Руководитель автопроектов РБК, главный редактор Autonews