В Китае начались продажи нового электрического кроссовера AUDI E7X — совместной разработки немецкого автоконцерна и компании SAIC, сообщает CarNewsChina.
AUDI — новый бренд, созданный специально для китайского рынка. Несмотря на использование известного имени, он отличается от классического Audi: вместо четырех фирменных колец логотип, который пишется строго четырьмя заглавными буквами. Марка ориентирована на молодую аудиторию и следует новой концепции дизайна и электрификации.
E7X — вторая модель бренда после универсала E5 Sportback, который был представлен в 2025 году. Первенца уже можно встретить и на российском рынке, его завозят дилеры по параллельному импорту.
E7X представляет из себя крупный пятиместный кроссовер с покатой линией крыши, выраженными задними крыльями и короткими свесами.
Габариты:
Для сравнения: новинка на 63 мм длиннее, на 2 мм шире и на 5 мм выше, чем Audi Q8. Автомобиль оснащен 22-дюймовыми колесами и тормозами Brembo.
Дизайн салона продолжает высокотехнологичный стиль модели E5 Sportback:
Доступна также четырехместная версия с массивным центральным тоннелем, где расположены:
Автомобиль получил четыре версии, отличающиеся мощностью и запасом хода. В «базе» это один электромотор с отдачей 402 л.с., задний привод и запас хода до 705 км.
Вторая модификация предполагает аналогичные характеристики, но увеличенную до 751 км дальность хода. До сотни машина в обеих версиях с одним двигателем разгоняется за 6,25 секунды.
Также AUDI E7X получит версии с двумя электромоторами и полным приводом.
Среди технических характеристик можно выделить активную пневмоподвеску с регулировкой высоты (±80 мм) в зависимости от дорожных условий и рулевое управление задними колесами (угол поворота — 7°).
Кроссовер будет доступен в пяти комплектациях на китайском рынке:
Модель из параллельного импорта продают на российском рынке начиная от 7,45 млн руб.
Китайский электрический кроссовер продают на российском рынке официально. Стоимость модели в дилерских центрах начинается от 7,75 млн руб. Цена фиксированная, так как Avatr 11 доступен в одной комплектации.
Российские ретейлеры оценили автомобиль минимум в 9,99 млн руб. за версию с задним приводом. Полноприводный электрокроссовер доступен от 12,65 млн руб.
Согласно объявлениям дилеров на популярных классифайдах, электрический кроссовер доступен к приобретению по цене от 6,1 млн руб.
Как рассказал Autonews.ru руководитель компании «СпецАвтоТрейд», специализирующейся на продаже и поставках иномарок из-за рубежа, Глеб Шнайдер, перспективы E7X на российском рынке «околонулевые».
«Рыночные перспективы околонулевые в России для данной модели, это будут штучные завозы, если не появится объективного аргумента покупать эту машину», — пояснил он.
Эксперт также сравнил эту модель с линейкой Audi e-tron, которые тоже не пользовалась популярностью в России.
«Судьба этой AUDI будет в лучшем случае как у e-tron, которые у нас не славятся популярностью. На то есть веская причина: чтобы купить себе электрическую Audi, необходимо быть крайне обеспеченным человеком, который любит электрические машины, а это очень узкий сегмент потребителей», — отметил Шнайдер.
Он добавил, что на данный момент сложно посчитать, в какую цену будет обходиться AUDI E7X в России под заказ, так как еще неизвестна 30-секундная мощность, которую используют для расчета утильсбора и пошлин.
Автоэксперт Максим Минеев поддержал тезисы Шнайдера, отметив, что в России «почти всю нишу» электромобилей «забрали себе» китайские компании.
«Все электромобили, которые более-менее у нас продаются, — это либо напрямую «китайцы», либо перелицованные «китайцы». К сожалению, у этой AUDI нет особых перспектив на рынке, и дело даже не в цене. Никакого «вау» в этом случае не произойдет», — добавил эксперт.
Ранее компания Ferrari представила свой первый электрический автомобиль Luce с суммарной мощностью 1050 л.с. — его подвергли резкой критике.
Читайте также: