В России проходит реконфигурацию рынок автомобильных шин. По информации газеты «Коммерсантъ», по итогам января-февраля резко упали поставки покрышек из Китая, при этом нарастает их внутреннее производство.

Так, за первые два месяца в РФ отгрузили шин из Китая на общую сумму 85,7 млн USD — на 8,5% меньше, чем за аналогичный период 2024-го.

Тенденция к сокращению импорта шин отмечается с конца прошлого года. Основными причинами называют отсутствие предпосылок для роста российского авторынка, а также «дорогие деньги» — товар в большинстве случаев оформляется по предоплате, поэтому российские импортеры стали закупать меньшие объемы партий. Кроме того, потребитель повернулся к недорогим покрышкам российского производства.

Холдинг «Кордиант» недавно перезапустил бывший шинный завод Bridgestone в Ульяновске, компания планирует в течение ближайших двух лет раскачать все свои шинные заводы до полной мощности (15 млн шин в год).

Ikon Tyres развивает продажи за счет расширения ассортимента.

Российское отделение итальянской Pirelli занимается обновлением продуктовой линейки в ключевом для фирмы премиум-сегменте. Из мировых компаний в России свои шинные заводы сохранили только Pirelli и Yokohama.

В 2024 году в России продали 56 млн новых шин, из них 25 млн — это импорт. 70% импорта — ввоз из Китая.