Правительство России официально утвердило новые правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, которые вступят в силу 1 декабря 2025 года. Соответствующее постановление, подписанное премьер-министром Михаилом Мишустиным, появилось на портале правовых актов.

Минпромторг подтвердил введение новой методики расчета утилизационного сбора на ввозимые автомобили с 1 декабря. Ранее в ведомстве прелагали ввести эту реформу с 1 ноября.

Суть изменений заключается в том, что льготный утилизационный сбор, который оплачивают физические лица при ввозе автомобиля из-за границы, будет распространяться только на машины мощностью до 160 л. с. Если производительность силовой установки больше, то будет взиматься коммерческий сбор, который в разы выше.

Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей автотранспортных средств за переработку автомобилей после их эксплуатации.

Первый аналог утильсбора появился в России в 2009 году. Тогда владелец старой машины мог сдать на переработку свой легковой автомобиль, уплатив дилеру стандартный сбор 3 тыс. руб. После этого владелец получал сертификат на скидку 50 тыс. руб. при покупке новой машины, собранной в России. Полноценно утилизационный сбор ввели в 2012 году при вступлении в ВТО. Изначально сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года он распространился и на отечественных автопроизводителей. Утильсбор индексируется ежегодно.

• Этим машинам не страшен новый утильсбор. Список, цены и мнение властей
• Вот как утильсбор отразится на продажах Lada. Ответ главы АвтоВАЗа
• Автомобильный союз назвал правительству аргумент для остановки утильсбора