По итогам января — марта 2026-го российские производители дорожно-строительной техники отгрузили клиентам машин на 5,8 млрд рублей. Падение относительно аналогичного периода 2025-го — в полтора раза, об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на ассоциацию «Росспецмаш»

Так, мини-погрузчиков продано лишь 55 штук (в три раза меньше, чем год назад), гусеничных бульдозеров и экскаваторов — 29 и 9 единиц соответственно (падение в обоих случаях в пять раз). Катков реализовано 12 штук (минус 20%), автогрейдеров — 31 штука (минус 3%). Отгрузок кранов-трубоукладчиков и вовсе не осуществлялось.

Выросли продажи фронтальных погрузчиков, которых за три месяца российские производители передали заказчикам 99 штук (плюс 65%). Кроме того, рост отмечен в категории экскаваторов-погрузчиков, их продали 95 штук (плюс 19%).

Квартальный результат в сегменте дорожно-строительной техники оказался худшим за последние годы. Даже в первом квартале 2020-го, когда вводились ковидные ограничения, российские производители экскаваторов, катков и т. п. техники отгрузили продукции на 8,2 млрд рублей.

Одной из причин кризиса называют снижение строительных работ в России — в первом квартале их выполнили на 2,91 трлн рублей, что на 10% меньше, чем в первом квартале 2025-го. Также сокращены объемы госзаказа от таких предприятий, как ГК «Автодор».