a
b
c
d
FindNews.ru - новости, последние события, хроники.
Опт упал, а розница выросла. Что случилось с рынком автозапчастей
Сегодня, 10:34
Geely может возобновить поставки нового Coolray в Россию. Названы сроки
Сегодня, 10:34
Угроза дефицита. Что происходит с поставками иномарок из Китая в Россию
Сегодня, 10:34
Li Auto представил новый флагманский кроссовер в стиле Maybach. Фото
Сегодня, 10:32
Задиры, запреты и кредит. Как мы искали Kia Sportage по низу рынка
Сегодня, 10:31
«Не доживут до конца 2026 года». Вот что будет с такси после 1 марта
Сегодня, 10:31
Минпромторг ответил на вопрос о расширении списка моделей для такси
Сегодня, 10:31
«Кион Строки»: чтение книг по саморазвитию в январе выросло на 21%
Сегодня, 00:46
Прокуратура требует ужесточить наказание получившим условные сроки фигурантам дела о поставке чипов для оборонки
Сегодня, 00:46
ИТ-предприниматель пошел войной на Т-Банк — требует вернуть ему 116 миллионов после эмоционально сложной сделки
Сегодня, 00:46

Топ-менеджер JAC высказался о Lada и конкуренции с «китайцами»

Топ-менеджер JAC заявил, что выход китайских автобрендов на российский рынок стимулирует развитие марки Lada Фото: Фото: JAC

Каждый четвертый проданный в России автомобиль — Lada, оценивать их проще всего «через призму покупателей», заявил Autonews.ru заместитель генерального директора ООО «Джак Автомобиль» (российский офис китайской компании JAC) Виктор Нащанский.

«Оценить продукцию бренда проще всего через призму покупателей: доля марки по продажам составляет почти 25% от всего рынка по итогам 2025 года. Каждый четвертый проданный в России автомобиль — Lada: клиенты приобретают их продукцию, так как она соответствует их требованиям», — пояснил Нащанский.

rbc.group

Помимо этого, Нащанский отметил, что выход китайских брендов на российский рынок стимулирует Lada к расширению модельного ряда, проведению серьезных рекламных кампаний, доработкам по части продукта и сервисного обслуживания.

«Активный выход на российский рынок китайских брендов и создание довольно жесткой конкурентной среды в связи с этим стимулирует Lada к расширению модельного ряда, проведению серьезных рекламных кампаний, доработкам по части продукта и сервисного обслуживания, клиентского опыта — для соответствия ожиданиям потребителей, а также довольно суровым условиям эксплуатации», — рассказал он.

После начала военной операции на Украине многие иностранные компании покинули Россию. На данный момент на российском рынке официально представлены только отечественные, китайские и один корейский (KGM) автобренды.

В 2025 году, по данным аналитического агентства «Автостат», Lada стала лидером российского авторынка по продажам (реализовано 329 890 машин марки). JAC в топ-10 среди брендов за этот период нет.

Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов также высказывался о китайских автопроизводителях и их поведении на российском рынке. Он отмечал, что демпинг с их стороны «перешел все мыслимые границы». Соколов сообщил, что скидки на китайские автомобили в 2025 году достигали 1 млн руб. Однако, по его словам, даже в такой ситуации автомобили Lada «продаются существенно дешевле китайских».

Читайте также:

  • Топ-менеджер GAC рассказал, что думает о моделях Lada
  • В JAC оценили перспективы возвращения глобальных автобрендов в Россию
  • JAC рассказал о новинках для России в 2026 году. Список
Авторы Теги Михаил Михаил Переходько Редактор отдела новостей Autonews Вячеслав Вячеслав Василенко Руководитель автопроектов РБК, главный редактор Autonews

Авто - другие новости