a
b
c
d
FindNews.ru - новости, последние события, хроники.
Что будет с ценами на вторичке летом. Какие машины подешевеют
Сегодня, 18:01
Стали известны подробности о машинах новой премиум-марки Esteo в России
Сегодня, 18:01
УАЗ модернизировал производство для внедорожников Sollers
Сегодня, 18:01
Путин дал оценку системе «Электронный паспорт». Как она работает
Сегодня, 18:01
АвтоВАЗ рассказал о концепте нового кроссовера. Он в стиле Niva
Сегодня, 18:01
25 лет не срок. Опыт владения BMW 7 Series с пробегом 500 тыс. км
Сегодня, 18:01
Microsoft научит Windows 11 работать быстрее, но не даром. Придется пожертвовать временем работы ноутбука
Сегодня, 13:47
Сварщикам, DevOps-инженерам и дата-сайентистам в апреле 2026 г. предлагали самые большие зарплаты в России
Сегодня, 13:47
Oppo объявляет о старте предзаказа флагмана Find X9 Ultra в России
Сегодня, 13:47
ГК Softline организовала защиту ИТ-инфраструктуры промышленного предприятия на базе решений «Лаборатории Касперского»
Сегодня, 13:47

В России начали снимать художественный фильм про гонщика на Руссо-Балте

В Санкт-Петербурге на днях стартовали съемки художественного кинофильма «Битва моторов», в основу сюжета которого легли реальные события 1911-1912 годов, когда русский гонщик и издатель журнала «Автомобиль» Андрей Нагель вместе со штурманом Дмитрием Бондаревым своим ходом отправились на болиде Руссо-Балт 24/55 в Монако для участия в ралли.

Часть съемок пройдет в городе на Неве, затем их перенесут в деревню Сярьги Всеволожского района Ленинградской области, сообщает 47online.ru. Также отдельные сцены будут снимать на Балканах.

Роль Андрея Нагеля играет Иван Янковский (внук знаменитого советского актера Олега Янковского), «штурманом» выступает Юра Борисов.

Специально для кинофильма даже построили очень качественную реплику спортивного Руссо-Балта. Оригинальная машина до наших дней, конечно, не дожила — она была оснащена 5,0-литровым бензиновым мотором мощностью 55 л.с., максимальная скорость достигала 120 км/ч.

В 1911-1912 годах экипаж своим ходом проехал 3257 км — и это в те времена, когда было мало качественных дорог даже в Европе, не то что в России. В итоге, финишировав в Монте-Карло, Нагель и Бондарев собрали 1-й приз маршрутов, 1-й приз выносливости и 9-й приз по общей классификации.

Авто - другие новости