С 1 января 2026 года вступят в силу ГОСТ Р 52290?2024 и ГОСТ Р 52289-2019 (с изменением № 1) о технических требованиях к дорожным знакам и правилах их применения. Изменения были утверждены Росстандартом в конце 2024 года, регионам дали право досрочно применять новые стандарты.
Обновленный ГОСТ предусматривает введение более 60 новых указателей и табличек, а также корректирует требования к их установке. Ожидается, что эти меры позволят снизить уровень «визуального шума» в населенных пунктах и аварийность на дорогах.
ГОСТ создавался на протяжении трех лет при участии специалистов московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Некоторые знаки уже были протестированы в экспериментальном режиме в столице. Новый стандарт позволит демонтировать с улично-дорожной сети Москвы более 55 тыс. «лишних» знаков из примерно 900 тыс., уточняли в ЦОДД.
Autonews.ru проанализировал список изменений в ГОСТе о дорожных знаках и выделил десять самых значимых из них.
Для улучшения восприятия информации водителями были предусмотрены отдельные меры. Так, с 2026 года все надписи на одном дорожном знаке и на указателях на одном участке дороги должны выполняться единым шрифтом. Сам способ установки знака обязан гарантировать сохранность его лицевой поверхности. Ненужная информация на действующих знаках будет закрыта красной магнитной лентой вместо черного чехла.
Белую табличку 8.15.1 «Глухие пешеходы» будут применять совместно со знаком «Пешеходный переход» в местах, где возможно появление людей с нарушениями слуха.
Вертикальную табличку 6.16.1 «Стоп-линия» (белый прямоугольник с черной надписью «стоп») будут размещать в местах, где нельзя нарисовать белую полосу на асфальте, а применение аналогичного горизонтального знака затруднено.
Знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» обозначает искусственную неровность («лежачего полицейского») и информирует водителей о скорости, с которой рекомендуется двигаться при ее проезде. Превышение этой скорости не наказывается штрафом, но может привести к повреждению транспортного средства.
Белые таблички 8.5.8 с указанием времени действия (например, месяцев: «сентябрь—апрель») дорожных знаков черными буквами будут уточнять, в какой период действует знак, и информировать не только об указанных часах или днях недели, но и о месяцах.
Знак 8.16.2 «Заснеженное покрытие» будет предупреждать о том, что ограничение скорости должно соблюдаться в момент, когда дорога покрыта снегом.
На объединенном знаке 6.4 с января 2026 года можно будет указывать способ парковки (например, параллельно тротуару или с заездом на него).
Эксперты, опрошенные Autonews.ru, в целом положительно отнеслись к изменению ГОСТа о дорожных знаках.
Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов напомнил, что многие развитые страны регулярно обновляют свои стандарты дорожных знаков, адаптируя их к изменениям в транспортной инфраструктуре и технологиях. В этом плане Россия стремится следовать мировым тенденциям в части развития умных городов и устойчивого транспорта.
«Введение более 60 новых дорожных знаков в России связано с необходимостью адаптации системы дорожного движения к современным условиям и новым технологиям. Это включает развитие инфраструктуры для электротранспорта, повышение безопасности пешеходов и улучшение организации дорожного движения в городе. Среди ключевых факторов — минимизация средств на изготовление знаков и пространства, которые они занимают. Так, объединение нескольких знаков в один позволяет экономить место», — конкретизировал эксперт.
Новый ГОСТ, по мнению Тузова, действительно поможет снизить визуальный шум и повысит безопасность.
«Например, знак «Велопешеходная зона» обеспечит безопасность пешеходам и велосипедистам там, где они не разделяются на самостоятельные потоки, а въезд автомобилей при этом разрешен, а «Глухие пешеходы» — лицам с ограниченными физическими возможностями», — уточнил собеседник.
Автоюрист Лев Воропаев напомнил, что многие изменения уже прошли успешную апробацию в Москве.
«Введение новых знаков связано, на мой взгляд, с освобождением визуального пространства в столице. Именно представители Москвы были инициаторами внесения большинства изменений, чтобы не громоздить на столбах несколько знаков с табличками, а совмещать их на одном знаке. По мнению некоторых из них, это скажется в лучшую сторону с точки зрения организации внешнего пространства», — напомнил Воропаев.
Изменение ГОСТа на дорожные знаки может нести в себе и негативные моменты, заявили опрошенные Autonews.ru эксперты.
«Если раньше водитель мог однозначно воспринимать тот или иной знак с табличками, то сейчас информация может совмещаться в одном знаке, что не всегда способствует восприятию и, следовательно, скажется на обеспечении безопасности дорожного движения», — конкретизировал Воропаев.
Однако эксперт поддержал появление ряда знаков, таких как вертикальная «Стоп-линия», поскольку их введение действительно необходимо.
Тузов также указал на возможность путаницы среди водителей, особенно если введение знаков будет быстрым, без должного информирования населения.
«Важно обеспечить широкое распространение информации о значениях новых знаков и проведение образовательных кампаний», — пояснил он.
Впрочем, по словам эксперта, уже проведенные тестирования показали, что большинство водителей способны быстро адаптироваться к новым знакам при наличии четких инструкций и наглядных примеров. На это же указывает опыт других стран.
Помимо новых дорожных знаков, в столице скоро появятся новые выделенные полосы. Мы узнали, где и когда.
Читайте также: