Daihatsu Motor запустила в Японии продажи новых кей-вэнов e-Hijet Cargo и e-Atrai.

Машины сделаны на базе серийных Hijet Cargo/Atrai, но отличаются от них применением чисто электрической силовой установки e-Smart Electric вместо ДВС. e-Smart Electric разработана совместными усилиями Daihatsu и Suzuki. Особенность этой системы — в едином корпусе выполнены тяговый мотор, инвертор и редуктор. Агрегат установлен на задней оси, соответственно, ведущими являются задние колеса. Литий-железо-фосфатная батарея скомпонована под полом, без ущерба для полезного пространства салона.

Емкость аккумуляторного блока — 36,6 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде — до 257 км. Отмечается, что электрические Hijet/Atrai намного дешевле бензиновых в эксплуатации, в том числе за счет того, что требуют меньшего объема расходных материалов во время периодических ТО. Мощность двигателя электровэна составляет 64 л.с., крутящий момент — 126 Нм.

Поскольку батареи электромобилей отличаются большим весом, конструкторы усилили кузов Hijet/Atrai специально разработанными лонжеронами. Кроме того, применены усиленные пружины и рычаги подвески на задней оси.

От батареи электровэнов можно подзаряжать внешние устройства мощностью до 1500 Вт.

e-Hijet/e-Atrai оснащены разъемами CHAdeMO для быстрой подзарядки батареи. Запас энергии от уровня 20% до уровня 80% можно восстановить за 50 минут.

e-Hijet имеет двух- или четырехместный салон (по выбору заказчика) и вместительный грузовой отсек. e-Atrai обладает пассажирским салоном повышенной комфортности.

Одновременно вышел электрический вариант кей-вэна Toyota Pixis Van — он является ребрендированной версией Daihatsu e-Hijet Cargo/e-Atrai и отличается от него только значками и шильдиками.

e-Hijet Cargo/Pixis Van BEV стоят в Японии от 3 146 000 иен (=1 550 000 рублей).